Характеристики

Полуприцеп 9423 - Российский полуприцеп нового поколения!

Полуприцеп 9423 изготовлен с применением последних разработок и высококачественных технологий специально для эксплуатации

в жестких дорожных условиях. В производстве полуприцепа используются только усиленные варианты осей, что особенно важно

в повсеместном российском бездорожье.

Размеры:

Габаритная длина..............................................................................................................15587 мм

Габаритная ширина..................................................................................................2500...3000 мм

Габаритная высота................................................................................................................2500 мм

Колея..........................................................................................................................................1950 мм

Вес:

Масса снаряженного полуприцепа.....................................................................................10000 кг

Масса перевозимого груза.....................................................................................................38000 кг

Полная массак полуприцепа.................................................................................................48000 кг

Распределение нагрузги от полуприцепа полной массы:

на ССУ...........................................................................................................................................17000 кг

на дорогу через задние оси.....................................................................................................31000 кг

Оси(производство BPW, Германия)

3x9000 кг, пневмоподвеска BPW

Оснащение средней оси датчиком ABS

Задняя ось самоустанавливающаяся

Усиленное исполнение для российских дорожных условий

Ресурс ходимости осей BPW ECO - Plus значительно превышает 1000000 км

Гарантия на осевые агрегаты BPW для России - 3 года без ограничения пробега

Шасси

Сварнаяконструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из специальнеой стали

Лонжероны двутаврового сечения с цельными полками из высокопрочной шведской стали

Опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ГОСТ 12017 (DIN 74080) и расположенным согласно ГОСТ 12105 (ISO 1726)

Задний защитный брус, в соответствии с правилами ГОСТ Р 41.58 (ЕЭК ООН №58)

Два боковых защитных устройства, в соотвествии с правилами ГОСТ Р 41.73 (ЕЭК ООН №73)

Переднее опорное устройство (JOST, SIMOL, HAACON) с односторонним управлением справа

2 противооткатных упора

Держатель для крепления двух запасных колес

Колеса и шины (Европейский производитель)

12 колес (вкл. 1 запасное)

шины 235/75 R17.5

Тормозная система (Производство WABCO, Германия)

пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами

тормозные механизмы барабанного типа

ABS - антиблокировачная система

конфигурация ABS - 2S/2M

2 ресивера по 80 литров

автоматический регулятор тормозных сил

тормозные камеры мембранного типа

стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на первой и второй оси

комбинированный клапан растормаживания

две присоединительные пневматические головки

розетка ABS по ISO 7638

без соединительных кабелей

Электрооборудование (производство VIGNAL, Франция)

рабочее напряжение 24V

пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус

2 фонаря освещения номерного знака

12 габаритных боковых фонарей

2 передних контурных фонаря

2 задних выносных контурных фонаря, установленных на защитном брусе

2x7 - полюсных штепсельных разъема

взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов

Пол

материал пола - сталь рифленая