Характеристики
Технические характеристики:
| Модель |
9540 |
| Масса перевозимого груза, не более, кг |
48 850 |
| Масса снаряженного автопоезда, не более, кг |
15 420 |
| Полная масса автопоезда, не более, кг |
64 270 |
Распределение полной массы автопоезда
|
|
| На седельно-сцепное устройство, кг |
16 995
|
| На колесную тележку первого полуприцепа, кг, не более |
27 000
|
| На колесную тележку второго полуприцепа, кг, не более |
27 000
|
| Высота седельно-сцепного устройства, мм |
1200 |
| Габариты, не более, мм: |
- Длина автопоезда
|
15 980 |
- Ширина
|
2548 |
- Высота
|
3240 |
| Объем грузового отсека, м3 |
45,5 |
Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса - Дисковые 11,75х22,5
Шины - Бескамерные 385/65R 22,5
Угол поворота кузова - 117о
Гидрооборудование: Выполнено по двухконтурной схеме в отличие от другой самосвальной техники производства ООО МЗ «Тонар», где жидкость поступает обратно в бак самотёком под давлением веса кузова. Сделано это потому, что угол наклона кузова превышает 90 градусов и кузов нужно возвращать назад. Гидроцилиндры - итальянская фирма PENTA.
Тормозная система:
Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Первые оси у обоих звеньев подъёмные.
Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
Для владельцев тягачей американского производства.
Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем. Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В. В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.
