Характеристики

Полуприцеп-Контейнеровоз Портовый (1х20`, 2х20`, 1х30`, 1х40`, 1х40`HQ)

Полуприцеп контейнеровоз предназначен для внутрипортовой перевозки 1х20, 2х20, 1х40 футовых стандартных, 1х30 и 1х40 HQ контейнеров.

Данный тип контейнеровоза позволяет в 3 раза ускорить процесс перевалки контейнеров с судна на терминал за счет сокращения времени крановых работ при погрузке контейнера на полуприцеп и отмены необходимости его закрепления. При демонтаже уловителей может эксплуатироваться по дорогам общего назначения.



• Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
• Масса перевозимого груза, кг. 39000
• Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6500
• Полная масса полуприцепа, не более,кг. 45500
• Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
• Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
• Подъёмная передняя ось - входит в базовую комплектацию
• Оси колес - Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
• Диски - 11,75х22,5
• Шины - Бескамерные 385/55R 22,5
• Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
• TEBS-E .
• Стояночная тормозная система - Механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления.
• Аварийная тормозная система - Механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес.
• Электрооборудование - Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В
• Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
• Рама - Сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера.
• Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3».
• Для владельцев тягачей американского производства.
• Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.